Счастливые билеты

Открыть авиакассу на базе офиса туристической компании — задача несложная и выгодная. Во многом потому, что конкуренция между авиакомпаниями диктует четкие правила бизнеса: чем больше турагентов в подспорье, тем выше продажи.


Прозрачную работу рынка авиаперевозок, в том числе продажи авиабилетов, обеспечивает Межправительственное соглашение о воздушном сообщении. Отечественные авиакомпании и представительства зарубежных перевозчиков в Украине могут реализовывать билеты как самостоятельно, так и посредством своих агентов. Как показывает практика, последние с этой задачей справляются лучше.

За сотрудничество с авиакомпаниями турфирмы берутся охотно. Ведь помимо финансовой выгоды, это помогает развитию основного бизнеса. «Туристической компании выгодно заниматься продажей авиабилетов, потому что она может предоставить клиенту полный турпакет услуг, включая транспортную перевозку, — объясняет Оксана Панченко, начальник отдела авиаперевозок компании «Нью Лоджик». — Сегодня многие компании предпочитают обслуживаться корпоративно и получать полный спектр туристических услуг: визовую поддержку, проживание, перелет, страховку и т.д.».

АВИАМИНИМУМ
Открыть авиакассу может так туроператор, так и турагент. «Чтобы продавать авиабилеты, лицензии туроператора не требуется, — говорит Оксана Панченко. — Авиакассы — деятельность, совершенно не зависимая от туристической». «Главное — четко определиться с направлением бизнеса: субагентская продажа при крупном IATA-аккредитованном агентстве или самостоятельное развитие фирмы на рынке продаж авиабилетов», — советует Анна Мезенцева, заместитель директора — начальник отдела авиаперевозок компании «Гермес Тревел Груп».

Директор туркомпании, решившей открыть авиакассы, обязательно должен изучить Воздушный кодекс. Условия ведения этого бизнеса прописаны в Положении по сертификации субъектов, которые предоставляют агентские услуги по продаже авиационных перевозок на территории Украины.

Прежде чем осваивать новое направление бизнеса, предоставление услуги по продаже авиационных перевозок нужно прописать в уставе туристической компании в качестве характерных и сопутствующих услуг, рассказывает Анна Мезенцева.

Следующий шаг — подача документов на оформление сертификата на право продажи авиационных перевозок в Государственную службу Украины по надзору за обеспечением безопасности авиации (Госавиаслужбу). Чтобы получить сертификат, турфирма должна соответствовать ряду условий. Среди них — выполнение финансовых гарантий, квалифицированный персонал и помещения с необходимым оборудованием и охраной.

Финансовые гарантии подразумевают наличие резерва в банке, оформление страхового полиса или депозита, размер которого турфирма оговаривает с авиакомпанией. Согласно законодательству средств должно быть достаточно для того, чтобы турфирма могла компенсировать перевозчику убытки, возникшие по ее вине. Но на практике зачастую речь идет о символических суммах. Так, по данным Центра подготовки персонала по продаже авиационных перевозок «Тест», сумма депозита может составлять около $100. Порядок цифр может отличаться в несколько раз, но до пятизначных сумм не поднимается. Финансовые гарантии являются также доказательством того, что турфирма выполнит свои обязательства по перечислению суммы от продаж авиабилетов.

Обеспечивать работу авиакассы должны как минимум 2 специалиста — по продаже и по бронированию авиабилетов. В компетенции первого — формирование авиационных тарифов, ведение перевозочной документации на русском и английском языках. Квалификацию этого сотрудника подтверждает диплом IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) или других сертифицированных курсов по подготовке персонала к продаже авиаперевозок. Если деятельность турагентства сопряжена с перевозкой опасного багажа, то продажей авиабилетов должен заниматься специалист, обладающий либо сертификатом ІАТА, либо другим, подтверждающим окончание курсов по данному профилю. Необходимую квалификацию можно получить на курсах авиакомпании «Международные авиалинии Украины», в центрах подготовки персонала по продаже авиаперевозок «Тест», «Авиасервис».

Второй сотрудник — сертифицированный специалист — работает с автоматизированными системами бронирования, которые должны быть установлены в компании, продающей авиабилеты. Агентства, которые занимаются продажей международных транспортных авиаперевозок, обязаны подключиться к нескольким международным автоматизированным системам бронирования. «Это необходимо для получения доступа ко всем авиакомпаниям на мировом рынке. Многие из них пользуются разными системами», — объясняет Оксана Панченко.

И, наконец, в офисе турфирмы обязательны сейфы для хранения рабочего запаса бланков строгой отчетности — авиабилетов и т.д. Помещение, где размещена авиакасса, должно быть также оборудовано охранной и пожарной сигнализацией. По каждому из требований, необходимых для получения сертификата, туркомпания обязана предоставить справки и документальные подтверждения — фото, вывески, помещения и т.д.

РАСХОДЫ И ДОХОДЫ
Решение о выдаче сертификата Госавиаслужба принимает в течение 20 дней с момента подачи документов. Упростить этот процесс можно, обратившись в центры обучения «Тест» и «Авиасервис». По информации «Теста», консультация, в которую входит и помощь в оформлении документов, стоит 450 грн.

Если решение Госавиаслужбы или уполномоченной ею организации отрицательное, у туристической компании в запасе есть еще один шанс. Она может обратиться в Госавиаслужбу с просьбой провести проверку повторно.

Стоимость подачи заявки на получение сертификата — 387,6 грн. Стоимость сертификата на право продажи авиационных перевозок — 1530 грн. Эти цифры оговорены в постановлении Кабинета Министров Украины от 28 сентября 1993 г. № 819–93-п «О создании Государственного специализированного фонда финансирования общегосударственных расходов на авиационную деятельность и участие Украины в международных авиационных организациях».

О сумме вознаграждения туристические и авиакомпании договариваются индивидуально. Это комиссионное вознаграждение за продажу билетов ($20–100 с одного билета) или сервисный сбор — фиксированная ставка, утвержденная авиакомпанией (порядка 7% от тарифа билета). «Агентство может устанавливать собственный размер сервисного сбора, как и рассчитывать на выплату дополнительных комиссионных при больших объемах продаж», — отмечает Анна Мезенцева.

С СЕРТИФИКАТОМ ИЛИ БЕЗ
Срок действия сертификата на право продажи авиационных перевозок — 2 года. При этом туркомпания, которая расширяет свой бизнес в области продаж авиабилетов, должна вносить в него соответствующие дополнения. Для этого в Госавиаслужбу предоставляется необходимая информация об изменениях адреса, телефонов офисов турфирмы и т.п. За нарушение условий действия сертификата турфирму могут лишить права продавать авиабилеты. Во-первых, это несоблюдение задекларированных финансовых гарантий. Во-вторых, отсутствие квалифицированного персонала. Сотрудники также не должны отклоняться от правил оформления перевозочных документов и технологии взаиморасчетов с авиаперевозчиками и клиентами. Повод лишиться сертификата — нарушение сроков отчетности и перерасчета выручки на счета авиаперевозчиков. Обязательным условием является использование автоматизированных систем бронирования пассажирских авиабилетов, а также, если компания осуществляет такое направление деятельности, грузоперевозок.

Госавиаслужба, ликвидируя сертификат после выявления упомянутых нарушений, сразу же информирует об этом авиаперевозчика. Таким образом, договор между туристической и авиакомпанией разрывается. Турфирма, конечно, может обращаться в Госавиаслужбу с просьбой выдать сертификат повторно, но вряд ли новый документ способен спасти ее репутацию: конкуренция на рынке авиаперевозок довольно высока.

ЗАОБЛАЧНЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ
Заманчивые перспективы рынка авиаперевозок в Украине не вызывают сомнений. «Билетный бизнес выгоден, так как растет интеграция Украины в мировое сообщество, что влечет за собой увеличение количества пассажиров на внутренние и международные перевозки. А это значит, что без работы мы не останемся», — уверена Оксана Панченко.

Выгодным этот бизнес считает и Анна Мезенцева. Однако предупреждает о трудностях: «Все зависит от бизнес-плана с учетом всех затрат и капиталовложений в дело. Ошибочно думать, что если вы сегодня поставите систему бронирования, то завтра баланс фирмы станет положительным».